La DS21 ie est, pour moi, la « vrai » DS. Après avoir acquis avec mon épouse la Dsuper, je voulais absolument une DS en boîte hydraulique (semi-automatique). J’ai donc revendu la DSpécial 1974 que j’avais achetée peu de temps avant pour pouvoir m’offrir cette « vraie » DS. J’ai cette voiture depuis mai 2004. J’avais pris en même temps une 2ème DS21 ie pour pièces qui me permettrait de profiter de celle-ci pour me rendre à l’ICCCR d’Interlaken en Suisse. Mais vu le bon avancement de la restauration de la Dsuper et afin d’éviter de commencer 2 restaurations en parallèle, je ne suis pas parti avec. En concertation avec mon épouse, je décide de planifier la restauration de cette DS pour le prochain ICCCR qui se déroulera en 2008 dans la région de Rome (Italie). Cette échéance lointaine va me permettre d’économiser les sommes nécessaires pour lui refaire une beauté. Comme pour la Dsuper, je vous ferai suivre pas à pas l’avancement des travaux. En juillet 2006, changement de programme. Ayant en projet la construction d’une maison, je me décide à faire des choix parfois difficiles. Donc, pour limiter les dépenses (surtout en frais de stockage), j’ai pris la décision de vendre ma DS21ie un peu à contre cœur. Préférant conserver des véhicules qui ne demandent pas de restauration lourde dans l’immédiat. Ce qui me console un peu, c’est que son nouveau propriétaire est aussi un grand amateur de DS. Voici quelques photos du départ de la DS Cliquez ici